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秦皇島日晟物流有限公司
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| 高鐵快遞引領(lǐng)現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入時(shí)尚新潮 |
全國(guó)主要城市間快運(yùn)快遞業(yè)務(wù)開(kāi)始伴隨高鐵“提速”。從4月1日起，中鐵快運(yùn)公司將在包括沈陽(yáng)在內(nèi)的全國(guó)20個(gè)城市開(kāi)辦高鐵快遞業(yè)務(wù)。由于高鐵運(yùn)輸天氣影響小、準(zhǔn)點(diǎn)率高等優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”，這是中鐵快運(yùn)此次開(kāi)通的三項(xiàng)業(yè)務(wù)。近日，中國(guó)鐵路總公司將公布統(tǒng)一的費(fèi)率�！ �
為適應(yīng)市場(chǎng)需求，充分發(fā)揮高鐵資源優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)把客戶(hù)“請(qǐng)”進(jìn)門(mén)，鐵路部門(mén)將在全國(guó)范圍內(nèi)大力推行高鐵快遞的業(yè)務(wù)，只要撥打服務(wù)熱線95572，高鐵快遞就會(huì)迅速到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行上門(mén)服務(wù)。高鐵快遞進(jìn)軍物流市場(chǎng)是鐵路貨運(yùn)改革后的又一大“亮點(diǎn)”，鐵路特有的“全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)”等優(yōu)勢(shì)，將再次得到發(fā)揮，從根本上改進(jìn)貨運(yùn)運(yùn)輸組織方式，是鐵路適應(yīng)市場(chǎng)的生存之道，也是鐵路將改革的紅利繼續(xù)回報(bào)社會(huì)的又一杰作。
中鐵快運(yùn)的高鐵快遞業(yè)務(wù)設(shè)“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”3個(gè)產(chǎn)品。“當(dāng)日達(dá)”資費(fèi)首重130元，續(xù)重25元/公斤，客戶(hù)只需上午10時(shí)以前下單，快件當(dāng)日晚上10時(shí)前可送達(dá)�！按纬窟_(dá)”首重18元，續(xù)重11元/公斤，需在下午1時(shí)30分之前下單，次日上午11時(shí)前送達(dá)。“次日達(dá)”資費(fèi)首重17元，續(xù)重10元/公斤，只需在下午5時(shí)前下單，次日下午6時(shí)前就可送達(dá)。這三種業(yè)務(wù)的推行將吸引不同層面的消費(fèi)人群，為消費(fèi)者提供多項(xiàng)選擇的平臺(tái)，體現(xiàn)了高鐵快遞服務(wù)更加人性化的趨勢(shì)，成為現(xiàn)代物流業(yè)行中的新潮之舉�！ �
鐵快遞的成功運(yùn)營(yíng)對(duì)于“鐵總”的市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型具有標(biāo)桿性意義。與陸運(yùn)相比，高鐵運(yùn)輸具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，突破了運(yùn)送不受天氣、交通等因素的影響，其特點(diǎn)運(yùn)輸速度快，準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)，接取送達(dá)方便快捷；與空運(yùn)相比，穩(wěn)定系數(shù)高，運(yùn)費(fèi)與航空相比少了25%。更為搶鮮的是，高鐵快遞走中高端市場(chǎng)，以其新型的快遞運(yùn)輸模式，“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”三個(gè)產(chǎn)品，將吸引不同層次的客戶(hù)“眼球”。這種創(chuàng)新模式，將引領(lǐng)物流業(yè)走向時(shí)尚新潮，在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，將成為現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的“升級(jí)版”�！ �
未來(lái)將可預(yù)見(jiàn)，高鐵快遞在鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)上將占據(jù)一定份額，將會(huì)刮起最弦鐵路風(fēng)，并以風(fēng)一樣的速度不斷發(fā)展壯大，引領(lǐng)現(xiàn)代物流業(yè)走向時(shí)尚新潮，成為現(xiàn)代物流業(yè)中的“領(lǐng)頭羊”。
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